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在當(dāng)前，低速電動汽車行業(yè)正處于行業(yè)調(diào)整的關(guān)鍵期，低速電動汽車行業(yè)正朝著行業(yè)升級發(fā)展的關(guān)鍵時期，在此關(guān)鍵時期，中國低速電動汽車行業(yè)發(fā)展（媒體）聯(lián)盟在貴州遵義成立，并共同發(fā)布《中國低速電動汽車行業(yè)發(fā)展（媒體）聯(lián)盟遵義會議宣言》，力求通過聯(lián)盟的成立引導(dǎo)促進(jìn)低速電動汽車行業(yè)在宣傳傳播、品牌形象、社會責(zé)任等等方面朝著更加規(guī)范、健康的方向跨越發(fā)展。

會議上，提到最多的就是國家標(biāo)準(zhǔn)出臺問題，也是廣大企業(yè)與商家最為關(guān)注的問題，低速電動汽車國家標(biāo)準(zhǔn)自立項到現(xiàn)在已經(jīng)過去將近兩年時間，但低速電動車國標(biāo)還遠(yuǎn)未成型，依然處于起草階段，據(jù)行業(yè)有關(guān)學(xué)者分析，低速電動車國標(biāo)出臺至少還有一年的過渡期才會實施，表現(xiàn)出國家一直關(guān)注低速電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并認(rèn)可低速電動車產(chǎn)業(yè)，對企業(yè)與商家來說都是一個正面的鼓舞。

目前，低速電動車行業(yè)的領(lǐng)頭企業(yè)，麗馳、雷丁、御捷等已經(jīng)獲得高速乘用車資質(zhì)，實現(xiàn)了由低速到高速的轉(zhuǎn)型升級，麗馳還率先獲得新能源商用車、新能源乘用車雙資質(zhì)，對品牌企業(yè)的現(xiàn)有商家來說，這無疑是一大利好，企業(yè)獲得商用車、高速車資質(zhì)，并且擁有先進(jìn)的新能源電動汽車核心技術(shù)，成功轉(zhuǎn)型后渠道必將優(yōu)先選擇現(xiàn)有商家，而商家會借企業(yè)升級發(fā)展之勢，直接升級高速，成為最大受益者，由此來看，新能源出行行業(yè)低速車與高速車趨于無界化！

行業(yè)媒體與行業(yè)的發(fā)展是共榮共生的，為更好的推動中國新能源產(chǎn)業(yè)新聞報道工作的可持續(xù)發(fā)展，也為了推動我國新能源行業(yè)的整體升級，中國低速電動汽車行業(yè)發(fā)展媒體聯(lián)盟應(yīng)運而生。所有聯(lián)合創(chuàng)始主席單位共同推動低速電動汽車行業(yè)健康發(fā)展及行業(yè)升級發(fā)展；促進(jìn)低速電動汽車行業(yè)信息交流合作；維護(hù)低速電動汽車行業(yè)信息發(fā)布權(quán)威；共同時實現(xiàn)低速電動汽車行業(yè)行業(yè)形象提升升級發(fā)展。